近日，由中国船舶集团有限公司第七〇四研究所自主创新研发的我国深海最大流量粗颗粒矿物泵管系统，经过千岛湖60米水下历时8天的极限试验验证，各项技术数据全部达标，向着深海矿产工程化开采目标又迈进了一大步，标志着我国深海采矿输送系统研制又取得重大突破。
经过试验验证，该系统流量达到2000立方米/时，且矿物湿结核产能、矿物输送粒径、矿浆浓度均取得新突破。尤其是矿浆泵叶轮、蜗壳等过流部件经长时间固液两相流混输试验无明显磨损，其高通过性、耐磨损性和可靠性得到了全面严格验证，综合技术参数达到国内领先水平。
据了解，该系统由七〇四所自主研发，中国船舶科学研究中心所属上海东方海事有限公司协同制作，并借助中国船舶集团所属湖试基地新一代粗颗粒大流量高通过性泵管系统完成最终验证。
作为我国特辅机电设备领域泵专业领军企业，也是该项目的牵头单位，七〇四所始终追求“创新超越”“久久为功”理念，坚守服务国家战略的初心和使命，将深海大流量粗颗粒矿物泵管系统的研发作为年度重点推进项目，勇于技术攻关，敢于创新突破，并采取向上管理、横向协调、逐级落实等措施。
在试验验证阶段，七〇四所项目团队积极主动与集团公司成员单位、合作企业保持高效协同，确保加工制造、运输安装、分批有序进场作业、调试试验等层层递进，最终提前近2个月完成试验任务，成功打造了粗颗粒固液混输矿浆泵系列化新产品，为我国深海多金属结核商业化开采作出了重要贡献。
七〇四所表示，将继续秉持“谋发展，智变以占先机；求超越，锐进以领未来”的创新理念，持续研发世界一流的特辅机电产品，为中国船舶工业和我国深海采矿事业的强盛发展再立新功、再续新章。（何宝新）
