宁波新乐造船与全球最大水泥运输船船东NovaAlgoma Cement Carriers正式签约第二艘38000DWT水泥运输船建造合同。
今年6月，宁波新乐造船与NovaAlgoma签约1+2艘38000DWT甲醇预留水泥船订单，首艘船入级RINA，预计将于2026年底交付。目前签约的是其中一艘备选船。
据NovaAlgoma称，7月份签约的首制船已经获得一份长租合同。
该型船是全球最大最环保的水泥运输船，采用甲醇双燃料预留设计，全长179.9米，宽31米，设计吃水9.5米，配备循环废热回收发电机组ORC-WHR，还将采用气泡降阻系统。
该船的推进系统将由瓦锡兰提供，包括两台瓦锡兰32发动机、一台瓦锡兰25辅助发动机、两台变速箱、两台可调螺距螺旋桨、一台隧道推进器、三套选择性催化还原（SCR）排气后处理系统、推进控制系统、两台轴带发电机（PTO/PTI）和发动机附件。这批设备计划于2025年11月开始交付。
NovaAlgoma是由卢森堡Nova Marine Carriers SA（Nova）和加拿大Algoma Central Corporation（Algoma）成立的合资企业，运营28艘水泥运输船和18艘沿海小型散货船。
NovaAlgoma与新乐造船已有20年的合作历史，曾先后在新乐造船下单建造超过48艘各类船舶。
据龙船订单库跟踪，2024年6月，新乐造船还获得了德国TB Marine-Hamburg GmbH的8艘22000吨化学品船批量大单，预计将于2026年下半年开始陆续交付。
官网显示，新乐造船是一家有着五十多年历史的造船企业。目前拥有5万吨级、3万吨级船坞各1座；万吨级船台2座，160米长3万吨舾装码头2座；700吨门吊1座，200吨龙门吊2座，100吨门吊2座。
截至今年7月，新乐造船手持订单29艘（38.2万载重吨），其中杂货船12艘、液货船11艘、集装箱船3艘，新型环保水泥运输船3艘，交船期排至2027年。
