HD现代集团旗下的造船控股公司HD韩国造船海洋再次与印度政府会面，商讨造船领域的潜在合作事宜。
据韩媒报道，继近期向访韩的印度港口、航运和水道部推介船厂后，HD韩国造船海洋应邀与印度石油天然气部举行了会谈。“会谈旨在与准备订购大型船舶的印度展开合作，进一步推进订单签署”。
根据印度石油天然气部消息，当地时间12月19日，该部的部委秘书（印度政府体系里相当于常务副部长，承担实际管理工作）Shri Pankaj Jain在印度新德里会见了HD韩国造船海洋的高管团队。
HD韩国造船海洋介绍了其在超大型油轮（VLCC）、液化天然气（LNG）船、乙烷运输船以及浮式生产储卸装置（FPSO）方面的关键造船技术。据悉，这家韩国最大船企表达了与当地公司合作的兴趣，这些公司包括印度国有石油天然气公司（ONGC）、印度石油公司（IOC）、印度国有石化及天然气公司（GAIL）和印度巴拉特石油公司（BPCL）等。
韩媒称，印度计划在10年内新增1000艘船，将船队规模扩大到2500艘，以减少对国外航运公司的依赖。而目前28家印度本土造船厂（其中20家为私营企业）以建造中小型船舶为主，缺乏建造大型船的经验，因此寻求与韩国合作。
一个多月前，印度港口、航运和水道部部长Sarbananda Sonowal宣称：“考虑到印度拥有成为造船强国的丰富人才和资源，我们的目标是到2030年进入全球十大造船国行列，并致力于在2047年成为全球前五的造船国。”
这个目标比2023年印度总理莫迪宣布的目标“更务实”，当时莫迪在2023年全球海事印度峰会期间宣布，“未来十年里，印度将成为世界前五大造船和维修国之一”。
印度目前在全球造船市场中的份额不足1%。
上个月，印度港口、航运和水道部部委秘书T K Ramachandran率领的代表团曾参观了韩华海洋、三星重工业和HD现代三大船企，考察造船技术。随即印度石油和天然气部就邀请HD韩国造船海洋代表团会面。据韩媒报道，预计“双方将就造船技术转让、本地化以及新船建造进行全面商讨”。
韩媒表示，如HD韩国造船海洋在印度成功接单，将继续巩固其在造船业的“领先地位”。今年截至目前，该船企下属三家船厂（HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖）共承接了181艘订单，总价值205.6亿美元，实现了年度订单目标135亿美元的152.2%。
