12月23日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易、为安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首制船，正式被命名为“安吉威信”，并于当日签字交付，标志着江南造船2024年度民船交船任务圆满收官。
该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS），是符合国际最新排放规则的新巴拿马型汽车运输船。
该系列船由上海船舶研究设计院设计，江南造船建造，拥有完全自主知识产权，采用双燃料公里设计，具有排放清洁度高、油耗低、营运灵活、维护便利及盈利能力强等诸多特点，是迄今为止交付的全球装载量最大的LNG绿色动力汽车运输船。
该船核心关键设备：主机WinGD 7X62DF2.1及iCER系统、LNG围护和供气系统及滚装设备系统均来自中船集团旗下公司生产，项目的核心设备国产自主化率极高。该船在我国大型汽车运输船建造史上具有里程碑意义,真正意义上实现了中国汽车行业远洋运输“国轮国造、国车国运”。
据介绍，此次交付的船舶在以往船型基础上进一步升级，具有适装车型广、载货能力强、绿色节能性好、自动化程度高、核心设备国产自主化高等诸多特点。该轮计划将首航欧洲，后投入美墨航线，以灵活的姿态加入国际汽车生态圈，快速适应大环境的变化趋势，为安吉物流全球航运布局提供强大助力。
值得一提的是，江南造船2024年全年交付PCTC 3艘，该公司建造团队将持续深入推进精益生产和工艺流程的优化，为2025年码头建造周期3.5个月及全年交付 4艘PCTC生产任务做好充足的准备。
安吉物流作为中国最大的汽车行业自营船队拥有者，航运业务历经三十年岁月洗礼，始终精益求精，不断实现阶跨越式发展。近年来，该公司坚持创新变革、紧跟国家战略与市场需求，协同航运、口岸和海外板块，发挥自身出口资源与全链能力优势，助推中国汽车出口供应链向世界一流专业水平看齐。
计划2026年，定制船舶全部投产后，安吉物流自营外贸滚装船队规模将达22艘，航线资源覆盖东南亚、波湾、地中海、英国、墨西哥-美西、美东、南美西、澳新等主要出口目的地，以更加强大的运力和网络资源，有力支撑包括上汽集团在内的中国智造走出国门。
