远望5号航天测量船
中国在航天发射中，有一支“远望”船队让所有国人自豪，这么大一支船队可不是我们国家的专利哦，世界上曾经有过为数不多的同类船只，我们来掰掰手指看看吧。为啥会出现航天测控船呢?原来啊，航天器的发射、飞行试验中，必然需要对飞行中的运载火箭和航天器进行跟踪测量和控制。特别是载人航天工程中，还需要进行天地之间的话音通信和图像的传输。然而世界上正是随着导弹、航天器的试验需要和发展，地面测控通信系统应运而生并且不断发展。
远望2号航天测量船
从导弹靶场试验中运用而生，随着导弹射程的延伸，陆上靶场测量设备因受地理条件和作用距离的限制，完全超出国土面积的弹道导弹全程飞行试验的测量要求。到20世纪50年代左右，美国人就把地面站的主要测量设备经过改装安装到船上，然后行驶至预定海域完成从陆上发射导弹的跟踪测量和遥控这些任务，海上靶场测控船出现了。特别是载人研究阶段，飞船的飞行对于测控通信高覆盖率的要求极大地促进了航天测控船的发展。所以美苏两国同时开辟了海上靶场，把测控通信网从陆地拓展到海上，扩大了战略武器和航天发射试验的地域范围。
远望7号航天测量船
美国发射最多也是航天测控船最早的国家，早在1957年就有了测控船，最早用二战的自由轮改装执行弹道导弹试验单一任务的遥测船，而后则旧船改装大型的综合测控船，而用于载人飞船和卫星发射试验。先后改装建造过23艘测控船，建立了大西洋及太平洋靶场两大测控船队。大约发展可分4个阶段，57年-63年间服役的测控船，排水量约万吨左右，设备简单，主要任务是跟踪导弹和卫星。64年—66年间服役的是2艘高精充跟踪的综合性测控船“范登堡将军”号和“阿诺德将军”号，主要设计是收集弹道导弹数据和进行再入段测量。67年后为5艘专门设计跟踪“阿波罗”号登月飞船的测控船，其中3艘“红石”级是测控飞船发射段、入轨段和奔月段时使用，而“瓦特镇”号2艘船是在飞船回程段时使用。71年以后，美国先后改装和入役了2艘测控船，分别为“靶场哨兵”号和“观察岛”号，用于弹道导弹试验，而后者装备了船用相控阵雷达，具备有较强的跟踪和测量能力。目前在美国已有的测控船中，以“红石”号设备最齐全;而新世纪服役的“霍华德.O.洛伦岑”号为最新。
美国红石级航天测量船
与美国相对的前苏联则在1958年也开始由中、小型旧船改装成的遥测船，先后建造改装约30艘航天测控船，建立了属于太平洋的测控船队。早期服役的测控船改装数量较少。首次完成了载人飞船后，前苏联加速研究宇宙空间研究，将多艘货船改装成了测控船。随后研制全新的综合测控船，如“克雷洛夫”号、“科马洛夫”号等，后者比较先进。70年以后，建造了世界上最大的测控船“宇航员尤里·加加林”号，满载排水量5万多吨。进入80年代后，又新建了“涅德林元帅”号和“卡普斯塔”号两艘航天测控船。 “乌拉尔”号核动力航天测量船，也是前苏联发展的最后一型大型专用导弹试验与航天测控船。
前苏联尤里.加加林号航天测量船
其他国家的法国在1968年开始使用由油船改装的测控船，20世界90年代后，法国建造服役了新型综合测控船“蒙日”号，拥有最先进的跟踪测量系统，用于导弹卫星的跟踪测控。目前世界上开始建设数据中继卫星系统的天基系统，而陆海空基相结合的测控网逐步已被天、陆基测控相结合的测控网所取代。
法国蒙格号航天测量船
来源：浩汉防务论坛
