船市低迷，却依然有笑傲江湖者。新加坡上市的中国最大民营造船企业江苏扬子江船业集团日前公布2016年业绩报告。报告显示，2016年该集团归属上市公司股东净利润17.52亿元（人民币，下同），尽管同比下跌29%，但在惨淡无比的造船市场中已是十分亮丽的成绩。
2016年，扬子江船业集团实现营业收入150.89亿元，较上年同期的160.14亿元下跌6%。其中，造船业务营业收入占集团总收入的70%，为105亿元。而受今年船舶交付合同价值偏低（2016年交付船舶39艘，上年为36艘）的影响，造成造船业务营收同比下跌14%；而与造船业务相关的航运物流、租船、船舶设计服务及拆船等其他业务营业收入为2.7亿元，上年同期则为4.29亿元。
与此同时，得益于此前交付船舶保修条款的撤销及人民币的升值，造船业务毛利率提升6%至25%；而由于航运物流及租船业费率下挫的影响，造船相关业务毛亏损500万元。
截至2016年末，该集团现金及现价等价物为71亿元；借贷总额自83亿元缩减至72亿元；每股净资产有上年同期的5.69元/股增至5.92元/股，财务状况保持稳健。
2016年，扬子江船业集团共获得19艘新船订单，总价值约为8.23亿美元。其中包括工银租赁订造的6艘40万载重吨超大型矿砂船，合同价值5.1亿美元。据了解，这是扬子江船业接获的最大一笔散货船订单，也是中国国有船东与民营造船厂签署的为数不多的订船合同。
截至2016年12月31日，该集团共有85艘新船订单，价值合计约为43亿美元。该集团下属的江苏新扬子造船有限公司持有船舶订单量位居中国第一、全球第四，其收益预计在2018年至2019年可见。
该集团董事长任元林表示：“尽管目前造船市场持续恶化，但扬子江船业集团通过可靠的交付记录、风险控制、探索特种船和高附加值船舶市场机遇及合理控制成本，今年继续保持盈利。虽然当前疲软的市场，给了我们带来了很大的压力，但是我们获得了来自大型国有船东的超大型矿砂船订单。这是对我们造船厂非凡的造船能力的认可，同时也再次认证了我们行业领导者的地位。2017年全球造船业依旧没有任何复苏的信号，仍然存在着不确定性。但是我们依然相信，扬子江船业集团将凭借其丰厚的经济实力、强大的执行能力、高度的适应能力及良好的信誉，经得住市场的考验，并将其打造成全球最强的造船企业之一。”
但据路透社报道，为应对市场的长期衰退，2017年扬子江船业集团计划裁员10%，即从当前的2万人裁至1.8万人。而在过去的两年内，该集团已经裁掉20%的工作人员。
据了解，江苏扬子江船业集团公司成立于1956年，2007年4月在新加坡上市，成为中国首位于新加坡上市的造船企业，并发展成为集造船及海洋工程制造为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团。该集团下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均170公里。同时，该集团在太仓有海洋工程制造基地，在上海还拥有两家船舶设计公司。
来源: 航运界
