3月19日,“大洋一号”船历时64小时,在武昌船舶重工有限责任公司船厂顺利上坡(长江地区船从水里移到岸上称上坡,相当于沿海地区船舶进坞)。由此,“大洋一号”船改造与修理工程进入船台施工阶段。
据悉,船台施工是整个改造与修理工程的关键阶段,预计历时两个月,将主要更换船体钢板、万米多波束系统换能器、主推进系统以及换装设备入舱定位等,为船舶下水、系泊试验和顺利出厂打好基础。
来源:中国海洋报 记者 王晶
3月19日,“大洋一号”船历时64小时,在武昌船舶重工有限责任公司船厂顺利上坡(长江地区船从水里移到岸上称上坡,相当于沿海地区船舶进坞)。由此,“大洋一号”船改造与修理工程进入船台施工阶段。
据悉,船台施工是整个改造与修理工程的关键阶段,预计历时两个月,将主要更换船体钢板、万米多波束系统换能器、主推进系统以及换装设备入舱定位等,为船舶下水、系泊试验和顺利出厂打好基础。
来源:中国海洋报 记者 王晶