记者4月18日了解到，截至目前，宁波海事法院已经受理了11起跟韩进海运破产相关的案件，宁波多家港航及物流公司牵涉其中，总涉案金额8.7亿元。办结7件，结案标的4.22亿元，受损害者得到全额获赔。
业界分析，虽然世界“航运巨头”韩进海运申请破产已有大半年，但所引发的连锁反应还将持续发酵。据宁波海事法院相关负责人透露，他们已经成了我国最早受理此类案件、也是收结案标的额最大的法院。
2016年8月，韩进海运株式会社因经营困难向韩国首尔中央地方法院申请破产保护后，引发全球航运界连锁反应。
2016年9月12日，宁波海事法院受理我国首批韩进海运破产案，受案标的达2.5亿元。随后，由此引发的集装箱留置、船舶扣押、船员遣散、货物交付等纠纷似潮水般涌入我国各家海事法院。
据了解，宁波海事法院受理的这些案件中，宁波多家港航及物流公司分别起诉韩进海运公司。2016年6月以来，宁波港下属公司北仑通达货运有限公司为韩进提供海关空集装箱查验服务，对方一直未付相关费用，多次催讨未果，起诉至法院要求支付空箱查验费及违约金157234.37元。经办案法官多次组织双方调解，欠款全部履行到位，保障港口企业正常生产经营。
相关案件中，东方国际资产管理有限公司是宁波海事法院目前受理的涉案金额最大的企业，因海运集装箱租赁合同纠纷起诉韩进海运株式会社，要求对方支付集装箱租金、集装箱折旧价值损失和利息共2.79亿元。此案还在办理中。
宁波海事法院经办法官胡建新说，韩进海运公司是韩国最大、世界十大船公司之一，运营全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物，这类纠纷一旦上诉，将会引发爆发式的连锁反应。
为此，宁波海事法院制定了《韩进海运破产事件应急预案》，包括案件受理后如何送达、韩进海运在中国分公司的主体认定问题以及其在华涉诉企业可执行财产的评估等，都作了提前布置。
据了解，在他们所办结的7起案件中，对所有银行账户都是首轮足额冻结，房地产也是首轮查封，受损害的当事人都是全额得到赔偿。
另据《中国航务周刊》此前报道，在青岛、上海、宁波和广州等地区，都有中国债权人起诉韩进海运的案件。其中厦门海事法院受理比较早。2016年9月至11月间，厦门海事法院陆续受理了13起涉韩进海运破产的合同纠纷案，6起案件涉及诉前财产保全，法院采取保全措施后，当事人转而向仲裁机构提出仲裁，剩余7起案件进入诉讼程序，2017年1月，厦门海事法院对上述7起诉讼做出判决，由韩进海运在华分公司独立承担责任，涉案标的金额1100多万元。
自2016年8月，上海海事法院共受理了16起与韩进海运破产有关的案件，标的额总计高达2.1亿余元，最终以7起判决、5起调解、4起撤诉的方式全部审结。其中，上港集团是涉案数量最多的企业，其下属多家公司要求韩进海运中国公司支付拖欠的多笔港口作业费，标的金额达1.48亿元。
来源：综合浙江之声、人民网
