从11月5日开始，在近半个月里，中国船舶工业集团公司下属单位的有关领导及相人士到福州、厦门、宁德、福安、龙岩等地进行考察调研与交流。这是多年以来中船集团系统来闽单位与人员数量最多，考察的地域与单位最广，交流的内容最广泛。业界人士认为，这必将为下一步中船集团下属单位与福建造船业、高端制造业的合作奠定良好的基础。
据悉，此次来闽的中国船舶工业集团公司下属单位有上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、中船集团公司第七O八所、江南造船（集团）有限公司、中船工业成套物流有限公司、中船第九设计研究院工程有限公司、中船投资发展有限公司、中船重型装备有限公司、中国船舶报社、船舶经济贸易杂志等单位的领导及部门负责人等。此次中船集团系统来闽的单位，在中国造船界乃至世界个个都是大名鼎鼎的“大哥大”，深受福建同行的欢迎。
在中船集团系统来闽单位的领导中，在闽期间与福建的省、市经济与信息化委员会的领导与部门负责人共同就“一带一路”、“福建自贸区”、“福州新区”、“蓝色经济”、海洋装备、福建高端制造业、军民融合、城市管网建设等众多热点议题进行了广泛深入地探讨，尤其在央企与闽企开展优势互补、强强联合、产业政策等方面取得共识。通过交流，中船集团有的单位与闽企就双方合作签订了战略合作协议。
又悉，中国船舶工业集团公司副总经理陈琪等一行在厦门期间，福建省船舶工业集团有限公司党委书记、董事长赵金杰因在北京开会，特委托副总经理陈光灿专程拜会了陈琪副总经理等一行，并汇报了福建船舶工业集团有限公司生产经营基本情况等，同时也获得了相关指导。
另外，上海外高桥造船有限公司等9个单位的有关领导一行在福建省船舶工业行业协会副会长兼秘书长黄祥顺的陪同下，还专程到厦门船舶重工股份有限公司参观交流。中船界的同行们对“厦船重工”正在建造并出口欧洲的8500车位的汽车滚装船十分感兴趣，他们看得认真、问得详细、议得热烈，有特别多的共同语言。中船界的同行认为厦船重工成功开发8500车位汽车滚装船，并批量化建造出口，打造了中国汽车滚装船的“中国厦门”品牌。中船界的同行还认为，厦船重工在国际市场细分化中，坚持走差异化特色经营道路，在全球市场处于疲软、低迷大背景下，能够将汽车滚装船从2100车位、3600车位、4900车位、8500车位做成了系列化、批量化、专业化、规模化，这种模型值得借鉴。其实，“厦船重工”曾经几次组织多专业、多部门的人员专门去上海外高桥造船有限公司参观，学习建造大型船舶与企业管理先进经验，取回了许多切实可行的“真经”，为推动企业做大起到了十分重要作用。中船集团同行在厦船重工期间，厦船重工董事长李振均与客人一一见面并交流，欢迎大家再次光临。
业界人士认为，“他山之石，可以攻玉”。同行间互相学习与交流是十分必要的，通过学习与交流，达到借鉴经验，吸取教训的目的，可以起到事半功倍的效果，有利于企业少走弯路，促进快速稳健发展。
来自中国水运网
