第四代LNG船正式开建、新一代化学品船首制船开始分段建造……沪东中华造船厂找准企业发展坐标,依靠自主创新向着“造舰强军、造船强国”的目标全力冲刺——造世界一流船舶。
11月6日对于沪东中华人来说是个特殊的日子，我国自主设计的第四代LNG船首船在沪东中华造船厂正式开建，这款新船是全新升级换代的低能耗低蒸发率绿色生态船，集成了众多世界先进技术，标志着沪东中华造船厂在自主创新的道路上又迈出重要一步。
“半年前，沪东中华力压日韩船企拿下50多亿的第四代LNG船订单成为轰动业界的新闻。”船厂领导对记者说，作为全球上唯一能同时建造LNG船、双相不锈钢化学品船和集滚船3种顶级民用船舶的船厂，沪东中华已经站在世界船舶工业的“塔尖”。
时针拨回到2008年，经过十年呕心沥血，在引进技术失败后，沪东中华人依靠自主创新先后攻克百余项关键技术，成功交付我国第一代LNG船首船，在转型升级之路上打响了第一枪。如今，他们已交付15艘、在建9艘LNG船，成功跻身全球一流造船厂行列。
企业要发展,创新是灵魂。在沪东中华人的血液里，流淌着浓厚的创新基因。这是一组沉甸甸的成绩单——
10月28日，14500箱4号船出坞，采用全新建造工艺后，全船焊缝交验在1个月内结束，出坞完整性在系列船中最好。
11月2日，13000吨重吊船3号船顺利下水，涂装报验一次性通过，全船完整性有了很大进步，赢得了船东船检充分认可。
同日，38000吨化学品6号船在拖轮的牵引下出坞，进入试航准备工作阶段。建造人员优化工艺，压缩船坞周期，比计划提前2天出坞。
只有科技创新，才会引领需求；只有高端制造，才有战略支撑。船厂领导感慨地说，在当前造船市场持续低迷的背景下，具有自主创新能力的高端船舶建造是船厂的立身之本。
在一座巨大的车间里，记者看到,工人们正紧张地进行零部件打磨工作，他们生产的是新一代49000吨双相不锈钢化学品首制船的首只分段，该分段计划年底前制造完成。
现场工程技术人员介绍，这艘新一代化学品船有着全新的设计理念，对材料性能和建造工艺要求十分苛刻，建造难度非常大，要求船厂必须具备强大的数字化智能造船能力。
困难面前，迎难而上。沪东中华专门成立“博士研究生数字化设计工作室”， 瞄准高端船型数字化设计制造的关键领域突破；突出全三维数字样船的信息集成技术、分段加工制造数字化车间建造等关键技术和装备研究，其中8项科技成果达到世界先进水平。
中俄联演、环球航行、亚丁湾护航……即将过去的一年，全球各个海域都留下了沪东中华建造的一流战舰身影。
“现在有多艘新舰处于海试、下水等不同状态，年底前还要交付2艘新型舰艇。”驻沪东中华军事代表室总代表张伟介绍，为建造优质战舰，沪东中华积极开展工艺创新，构筑强大的管控体系，确保一流战舰从这里起航。
奏响创新华章，挺立时代潮头。越战越勇的沪东中华人，正瞄准世界造船业的高端产品，为实现“造舰强军、造船强国”的目标全力冲刺。
来源：解放日报
