今天（11月6日），中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在中国首届国际进口博览会上，正式签订了2+4艘大型邮轮建造合同，并举行了邮轮建造项目启动仪式。这标志着中国首艘具有世界先进水平的大型（豪华）邮轮正式启动。
签约现场，图/中国船舶报
昨天（11月5日），中国船舶工业股份有限公司即发布公告，披露了子公司外高桥造船签订大型邮轮重大合同。
公告表示，外高桥造船与中船邮轮科技发展有限公司作为联合卖方与买方中船嘉年华邮轮有限公司签署2+4艘大型邮轮新造船合同，单船造价为7.7亿美元，合同总价15.4亿美元。首制船计划于2023年9月30日交付，第二艘在2024年12月交付。
图/船友
上述合同的船型为13.55万总吨Vista级大型邮轮，母型船为意大利芬坎蒂尼集团为嘉年华集团建造的歌诗达威尼斯号邮轮。总长为 323.6 米，型宽为 37.2 米，最大容纳乘客量为5246 人，总客房 2125 间，入级英国劳氏船级社和中国船级社，挂巴拿马旗。
歌诗达威尼斯号邮轮
中船嘉年华于2018年3月19日在香港成立，中船邮轮出资3.3亿美元占股60%，嘉年华（英国）有限公司出资 2.2亿美元占股40%。
中船邮轮是中船集团发展邮轮产业的业务板块平台和推进邮轮产业发展的总体责任单位，成立于2016年5月，中船集团出资8亿元持股60.6%，外高桥造船出资4.6亿元持股34.8%，广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院分别出资 2千万元，各持股1.5%。
可以说，国产豪华邮轮项目集合了国内外的大量优质资源，自项目诞生之日起，便注定引人关注，作为典型的高技术、高附加值船舶，造船技术更为成熟的日韩船厂都曾尝试开发大型邮轮项目，但都以亏损告终。
中国的邮轮产业则被寄予厚望，得到国家相关部委大力支持，中国国家主席习近平曾亲自见证中国船舶工业集团、中国投资有限责任公司与世界最大邮轮公司嘉年华集团签署价值26亿英镑（约合255亿元人民币）合资合作协议。
近期，相关机构相继推出了系列政策措施，国家也提出加快制定邮轮发展规划。交通运输部等十部门还联合发布了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。与之配套的邮轮全产业链也在大力发展中，诸如邮轮母港、开发新航线等，重视程度可见一斑。
中船集团国产豪华邮轮进展时间表：
- 2014年10月15日、11月21日、12月30日，2015年8月20日，中船集团分别与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社、中投公司签署豪华邮轮战略合作备忘录。
- 2015年10月13日，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、中投公司、劳氏船级社、上海宝山区在第十届邮轮大会上形成邮轮产业合作六方国际联盟，发表了六方共同宣言。
- 2015年10月21日，在中英两国元首的见证下，中船集团联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营三方合资协议。
- 2015年12月，中船集团旗下外高桥造船筹建了豪华邮轮项目部，并启动船厂评估及技术改造工作。
- 2016年3月，中船集团与主要金融机构就邮轮产业基金达成共识。
- 2016年5月，中船集团相继成立中船邮轮科技公司、中国邮轮产业投资公司，并于7月4日联合中船邮轮科技公司与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议。
- 2016年9月23日，中船集团联合中投公司与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了13.35万总吨大型豪华邮轮建造意向书。
- 2016年10月12日，上海中船国际邮轮产业园揭牌。
- 2016年12月28日，中船集团联合中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国光大银行、兴业银行共同发起设立国内首支邮轮产业发展基金，基金首期规模300亿元。
- 2017年2月22日，中船集团和美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在北京签署了中国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA）。
- 2018年8月末，外高桥造船与中船九院签订邮轮总装建造总体规划项目管理总承包合同。
- 2018年11月6日，2+4艘豪华邮轮建造项目正式签订。
