二月，扬子江船业两造船子公司共实现了两船开工、一船试航、一船离港、一船交付离港五大生产节点，打响复工复产第一枪。
离港
2月5日上午7时58分，年前已经签字交付，为LOMAR公司建造的1800TEU集装箱船“INCRES”轮扬帆首航。
试航
2月24日上午，新扬子造船为海丰国际建造的一艘2400TEU集装箱船离开码头，出江试航。
开工
2月25日，MANGROVE PARTNERS公司船东现场办（SEATEC上海办事处驻厂办公室）、扬子鑫福生产管理部、质量管理部、经营部门相关工作人员克服疫情带来的各种影响，准时齐聚扬子鑫福加工车间，为两艘208000DWT散货船点火开工。该两艘新船是为美国MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。
交付离港
2月28日上午，为韩国著名航运公司PanOcean船东建造的最后一艘62000DWT杂货船在新扬子造船签字交付。
2月29日，该艘名为“UROPHYLLA”的62000DWT杂货船离开船厂码头，开启首航。
自2017年12月18日首制62000DWT杂货船开工至最后一艘船交付，该项目的建造工程历时两年，在两年的时间中，船东船厂双方积累了深厚的友谊，五艘杂货船的顺利交付，是韩国航运巨头和中国民营造船巨头完美合作的产物，最后一艘杂货船交付，62000DWT系列船项目顺利收官。
