3月20日，舟山中远海运重工8.16万载重吨系列散货船N750实现船台阶段发电机负荷、并车、PMS以及应发电机负荷试验节点，创下系列项目同类节点作业最短周期记录，建造完整性再次取得新突破。
按照既定项目计划，3月12日通岸电，14日前必须完成主/应发电机动车后进行机舱封舱入涂作业。
由于动车时间紧、任务重，调试组全体成员在36个小时内完成了中央冷却淡水泵、空压机、供油单元、机舱风机等相关系统的调试工作，确保了主/应发的动车节点。
3月14日上午，机舱封舱入涂计划调整，主/应发电机负荷等试验必须在船舶下水前全部完成。接到任务后，电装工区当天完成了负载线的拉放、接线和确认工作。经过两天时间，顺利完成了发电机负荷、并车等项目的调试作业，为后续报验工作奠定基础。
3月19日下午四点，主发电机报验项目全部结束，并完成负载线的拆接和应发的负荷调试；3月20日下午一点，顺利完成应急发电机的负荷报验。
