2020年6月28日上午，由英辉南方造船（广州番禺）有限公司以下简称（“英辉南方”）为广州港引航站建造的全铝合金引航交通船交船仪式圆满举行。广州市港务局领导、广州港引航站领导、中国船级社广州分社领导及英辉南方造船有限公司领导出席了本次交船仪式。
此前的6月11日，英辉南方还在广州番禺举办新型高性能引航艇推介会，中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华、副秘书长陆悅铭，中国船级社广州分社副总经理余灵，广东省船舶工业行业协会秘书长陈建榕，交通运输部救助打捞局原总工程师孙鲁闽，交通运输部南海救助局原规划处处长许坚，Seawork Asia亚太区总监徐斐然，青岛港集团轮驳公司总经理助理张雷，以及广州港、深圳港、青岛港、湛江港、珠海港等引航机构领导和专家应邀参加此次推介会。
推介会上，“英辉南方”股东单位中船重工远舟（北京）科技有限公司总经理韩兵致欢迎辞，并希望参会的领导、嘉宾能在新型引航船的基础上展开探讨，让“英辉南方”借此机会学习宝贵意见，积累更多引航船的设计建造经验，使“英辉南方”在引航船的设计、建造方面更上一个台阶，助力引航事业蓬勃发展。
中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华表示：“很高兴“英辉南方”能够进入引航船/艇设计建造领域，为引航船/艇的更新换代和优化升级带来新的思路，带来更好的品质，助力引航事业更好地发展。引航船/艇作为引航员开展引航工作的载体，在引航事业中发挥着重要的作用，是保障引航员安全、顺利开展引航工作的基础。中国引航协会一直致力于推动引航船/艇的优化更新，致力于保护引航员登离船安全领域新型装备的开发和应用，帮助引航船/艇向着更加专业化的方向发展，更好地满足引航员接送作业的要求；提供更加安全的接送作业环境，带来更加舒适的乘坐体验，提高引航员的工作效率。”
此次“英辉南方”克服疫情带来的不利影响，全力以赴安排人力物力，按计划完成了“广州港引航3号”和“广州港引航5号”交通船的建造。此次，为广州港引航站新建造的两艘铝合金引航交通船，船长22米，最大设计船速22节，续航能力超过400海里。主机、电机等主要设备均选用国外知名品牌，具有机动性强、抗风浪能力强、噪音控制良好等优势。两艘引航交通船的投入使用将大大提高广州港引航站安全快速接送引航员的能力，进一步助力引航在建设广州国际航运枢纽的过程中发挥应有的作用。
“广州港引航5号”
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推介会后，参加会议的领导和专家登上“广州港引航5号”进行参观，并在珠江上体验航行约2小时有余。在航行过程中，该船整体航速达到设计要求与标准，能够实现在水上高效、快速地接送引航员。
“广州港引航5号”的快速性、稳定性、安全性和舒适度得到专家与领导们的一致好评，并于近期将正式入列。这标志着广州港引航站在引航服务能力方面又迈出了更加坚实的一步。广州港引航站将以此为契机，不断提升港口引航服务能力和水平，在粤港澳大湾区建设中扬帆起航，发挥更重要的作用。
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