2020年上半年，舟山中远海运重工修船业务呈现出持续向好的良好态势，已累计完工修理改装船舶104艘。
发挥品牌效应，大客户合作持续巩固
2020年1-6月份持续深入推进与丹麦马士基航运、中远海运集团、法国达飞海运集团、地中海航运等客户的密切合作。“回头”客户的船舶占总艘数的约91%，“回头”客户的产值贡献率占88%，贡献效益突显。
仅中远海运集团旗下中远海运散运、中远海运集运、中远海运特运船舶修理项目就近50余艘，有效发挥“集团船、集团修”内部协同发展的标杆示范作用。
其中“中海太平洋”轮做为国内首艘19000TEU 集装箱船，该轮新加脱硫装置的成功改装，对于船东和船厂，在推动履行绿色环保上都有重大意义。
邮轮修理业务 拓宽企业品牌优势
4月24日，邮轮“鼓浪屿”号在舟山中远海运重工提前3天完成修理工程，顺利开航。
第二艘邮轮“蓝梦之星”号于6月1日抵达舟山中远海运重工，目前正在紧锣密鼓的进行升级改造工程。
截止目前，舟山中远海运重工邮轮修理业绩已经达到7艘次，拓宽了与国内外邮轮公司的合作领域。
海工钢结构 彰显企业品牌能力
TCO项目是美国雪佛龙公司联合哈萨克斯坦政府在某境内开展油气开发工程，舟山中远海运重工负责海运段执行船模块支墩制作及修理工程。
该项目自2018年首艘2万吨半潜驳船“康盛口”支墩安装开工以来， 舟山中远海运重工历时2年，累计完成56航次支墩新制、改造和修理工程。
2020年6月8，半潜驳“东邦巨人”（TCO-56）轮顺利完成所有支墩安装工程顺利开航，标志着修船系统圆满完成TCO项目全部工程。
探索智慧修船 持续扩大品牌影响力
舟山中远海运重工持续加大绿色修船、智慧修船等新技术研发应用，结合“舟山市5G+智慧船舶修造”，积极与中国船级社（CCS）、中国移动（CMCC）运用5G+AR远程检验技术、5G+无人机近观检验技术，首次远程完成23万矿砂船“仁达”轮完成船舶年度检验。
