据贸易风消息,新加坡东太平洋航运公司在新时代造船有限公司签署了五艘208000载重吨LNG燃料散货船的意向书,与澳大利亚矿业公司必和必拓(BHP)开展业务。
东太平洋航运公司拒绝置评。新时代造船的一名管理人员对该订单保持低调,称尚未签订合同。
一名熟悉这笔交易的海运人士表示,东太平洋航运希望在2022年开始接收船,届时必和必拓的租船合同将生效。
必和必拓自2018年初以来一直提倡LNG燃料动力散货船,希望以更加环保的方式将铁矿石从澳大利亚运往中国。
据贸易风消息,新加坡东太平洋航运公司在新时代造船有限公司签署了五艘208000载重吨LNG燃料散货船的意向书,与澳大利亚矿业公司必和必拓(BHP)开展业务。
东太平洋航运公司拒绝置评。新时代造船的一名管理人员对该订单保持低调,称尚未签订合同。
一名熟悉这笔交易的海运人士表示,东太平洋航运希望在2022年开始接收船,届时必和必拓的租船合同将生效。
必和必拓自2018年初以来一直提倡LNG燃料动力散货船,希望以更加环保的方式将铁矿石从澳大利亚运往中国。