扬州大洋拟重组渡危机 太平洋造船去向何方?

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-2-26 12:01 编辑

网上曝出的”大洋造船技术部2月份月度会议纪要”↓

员工在家待岗

“什么时候上班还不知道呢”一位大洋造船工作人员对龙船说,“我也不知道什么情况,公司只是说通知上班,我们员工也不懂,工人耗不起啊!”

另一位大洋造船员工沮丧的表示:“
可以这么说,目前大洋已经资金断裂,大洋将不存在了!”他说,开会的时候被告知:没有通知上班的人员在家待岗,拿1770元,包含保险!待岗人员可以找工作了!别傻等了。这位员工说,现在就是理赔的事情了,公司不大可能申请破产,那样做亏损会更多。


裁员600人

大洋造船也许和员工一样面临不知何去何从的处境。昨天,一份“大洋造船技术部月度会议纪要”被发布到网上,其中说明了大洋造船目前的境况以及公司应对的方法。

会议纪要表明,
公司拟将人员缩减到1000人左右,需要裁员600人(据大洋造船的在职员工描述,公司目前还有3000多名正式员工在职)。纪要中提及,对于这部分多出来的人员,将按照待岗和辞职来处理,赔偿政策最快也要3月份才可以出台。至于最终留下的这一千人的工资,将按照韩通船厂的工资为标准,而且需要在原基础上下降20%,至于具体的标准则没有说明。

公司开工时间预计是在3月初,24日会通知一部分员工上班,以完成DY216项目,会议纪要中提及需要尽快交付船体号为DY216、DY4053、DY4055、DY160这批船。开工的时候,也会发放2014年欠薪和2016年1月、2月的工资。


苏美达入主大洋?

会议纪要表明,
后期的裁员工作将由苏美达逐步接入,大洋造船以后的部门运行资金也将纳入苏美达的监管账户,2014年工资和2016年1月、2月的工资也均在苏美达账户内。

由此来看,苏美达在逐步入主大洋造船。龙船对此联系苏美达内部人士求证,该人士回复“尚未确定”。


多家公司参与重组

会议纪要中提到,为保证公司能维持正常运转,将通过开设新公司的方式来获得融资,
新公司将由
大洋造船、上海口岸、江苏口岸、苏美达、中集5家公司共同组建。上述方案仅作为过渡期的缓和方案,过渡期为3-7个月,并且尚未经过母公司太平洋造船的认可,还需要集团高层的批复。


太平洋造船集团去向何方?

由于恶劣市场的影响,太平洋造船集团近期麻烦事不少。

去年8月底,太平洋造船旗下的南通太平洋海工作价7亿元易主中集安瑞科。而2016年春节刚过,龙船就收到消息称
太平洋造船上海分公司将被“整体撤销”,目前太平洋造船正与上海分公司员工谈判赔偿事宜,预计3月初会制定出方案。

对于上述事件,龙船联系了大洋造船及太平洋造船公关部,但截止发稿前,尚未收到回复。

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