近期，由广东中远海运重工首次自主进行压载水系统改装的“佩萨克”轮完成所有修理任务，按期开航。
加装压载水系统是“佩萨克”轮本次进厂修理的重要工程之一。为了控制费用支出及落实防疫要求，船东在该工程上未要求设备商安排服务工程师指导施工，全部交由船厂自主完成。
据悉，该压载水系统涉及到原船压载水系统、新加压载水系统、控制空气系统、淡水冷却系统、气动取样系统、加药中和系统、滤器、电解单元、分析仪、气动泵、变压整流器等30多个系统、设备的定位、安装及调试，还需要现场安装敷设管路约2200米、管附件285件、阀件约40件，新敷设和修改电缆约4500米。基本涵盖市场压载水系统固有项目，生产任务量较大。不仅如此，该项目在设计阶段对机舱区域3D扫描不够严谨，导致现场多达30处以上修改，再次提升施工难度。
