9月1日上午11时，随着最后一节格子梁精准落位，吊装成功，武船集团武船重工股份承建的广西平南三桥桥面格子梁顺利合龙。至此，全桥15000余吨主桥钢结构全部安装完成，主桥南北实现贯通，为年底全桥建成通车奠定了基础。
平南三桥桥面格子梁的合龙，是继大桥主拱合龙之后的又一关键节点。下一阶段，项目将全面转入桥面格子梁钢底板等构件装焊和补涂工作。
平南三桥
平南三桥全长1035米，主跨575米，建成后将为世界最大跨径拱桥。
全桥格子梁总用钢量5500余吨，共划分为37个节段（8个轮次）进行匹配制造，标准节段长15.5米，重约142吨。
格子梁在武船重工股份江门基地制作完成后，通过船运到桥址进行吊装，格子梁节段间采用栓-焊组合接头进行连接。
