今年7月8日，浙江造船有限公司资产包拍卖项目，在经过50轮出价后，由3.6亿元的起拍价一路飙高，后以4.09亿元被一外地企业收入囊中。
8月31日，宁波市自然资源和规划局奉化分局挂出了松岙镇原浙江船厂区块控制性详细规划公示（批后），明确了原浙江船厂区块的未来发展规划。
根据公示，该区块主要利用原有船厂的旧船坞和工业设施进行改造而成船文化产业园，以船文化产业为核心，通过邮轮港驱动，打造集儿童游乐、海上运动、商业会展、旅居配套以及新兴智造等于一体的“宁波湾船舶文创滨海旅游度假区和奉化滨海绿色创智区”。
据了解，此次规划为了协调区域统筹发展和镇域范围内设施配套的共建共享，规划将本次范围分为两个层次。研究范围为松岙镇域范围，总规划面积为70.6平方公里。但规划范围主要为原浙江船厂范围（包括大列山）以及其发展的腹地，总规划面积为276.43公顷。
按照地形特点，未来该区块将规划形成“一心一轴两带四片区”的空间结构。
一心：以水上运动为主的水上童乐园结合主题酒店等商业配套服务形成的休闲娱乐中心；
一轴：串联湖头渡区块、水上童乐园、主题度假酒店和半岛生态区的山海景观轴；
两带：分别为沿规划一路的船文化产业发展带和沿海中线的城镇功能联系带；
四片区：分别包括原浙船主体片的休闲度假区、湖头渡片的配套住宅区、大列山岛片的半岛生态区以及松岙镇的产业拓展区。
浙江造船前身为江省交通运输厅直属的浙江船厂，2003年由春和集团投资改制为浙江造船，海工船是其一大招牌船型，交付超过200艘。由于春和集团自身难保，持续陷入资金困境，无法顾及浙江造船。2016年4月14日，浙江造船资金链断裂，向当地法院申请破产重整，这一重整持续了近两年时间，但最终无力回天，整体资产进行打包拍卖。
