9月11日，黄埔文冲船舶有限公司和中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运公司利用云签约方式成功签订2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。
此次签约的1900TEU集装箱船为自主研发，总长172米，型宽27.5米，结构吃水10米，计划在东南亚区域内服务。
该船型是黄埔文冲公司自主研发的第四代BangkokMax新型集装箱船产品，黄埔文冲拥有完全的自主知识产权，该船型环保节能，能够很好满足市场需求。
该船型按全球无限航区设计考虑，满足区域性法规要求，重点瞄准东南亚曼谷港、东南亚区域内运输，适用于区域性运营、多挂港、装卸频繁的要求；同时也适合亚非、欧美航线的支线集装箱船市场。通过总体布置、线型、全船结构等全面精心优化设计，大幅提升载重量和货物装载能力，提高集装箱船重箱数核心技术指标。采用低波浪增阻直艏设计，基于多吃水营运工况进行了线型和推进系统优化，本船型与公司上一代产品及市场同尺度船型相比，在相同航速下，单箱油耗大幅降低。满足EEDI PHASE 3阶段要求，配备开式除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求。
