10月8日，武汉理工船舶股份有限公司设计的首艘满足《特定航线江海直达船舶建造规范》及《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》的江海直达1140TUE集装箱船“汉海5号”顺利在理工光大船厂出坞进江，标志着湖北开工建造的最大装载量的江海直达集装箱船顺利接水。
该船型长146.8米，型宽25.6米，吃水6米，最大载重量约为14200吨，可载箱1100个标准集装箱，与现行主力船型相比，新型船舶装箱量翻了一番，节能、性能良好；该船为江海直达敞口集装箱船，设计在武汉到上海洋山港之间航行，入CCS船级，入级符号为:CSAD 江海直达集装箱船;CSMD GREEN SHIP Ⅰ。该船预计在2020年底前交付。
该船由武汉理工大学吴卫国教授团队研究开发，在宽扁船型技术、结构轻量化设计技术、高效推进技术以及船型综合论证分析技术等领域均取得了创新性成果。
该船攻克了宽扁型江海直达船舶十大关键技术，形成具有自主知识产权的，以节能(Energy-saving)、环保(Environment-friendly)、经济(Economy)、高效(Efficient)为特征的“4E级”系列江海直达船舶。
