11月17日,由武汉理工船舶股份有限公司设计、在浙江凯灵船厂建造的378客位旅游客船顺利下水。
该船主船体为单底(局部双底)、钢质全电焊结构,上甲板下均为钢质焊接结构,上甲板上为铝质焊接结构,由2台船用柴油机驱动、配双螺旋桨。本船在设计吃水条件下,主机发出额定功率,光洁船身,蒲氏风不大于3级,浪高不大于2级时深静水试航速度大于15 kn,抗风能力设计为9级。
该船为短途客船,航行于中国沿海航区舟山水域。不久的将来,该船将成为嵊泗县旅游业发展的一张新名片。
11月17日,由武汉理工船舶股份有限公司设计、在浙江凯灵船厂建造的378客位旅游客船顺利下水。
该船主船体为单底(局部双底)、钢质全电焊结构,上甲板下均为钢质焊接结构,上甲板上为铝质焊接结构,由2台船用柴油机驱动、配双螺旋桨。本船在设计吃水条件下,主机发出额定功率,光洁船身,蒲氏风不大于3级,浪高不大于2级时深静水试航速度大于15 kn,抗风能力设计为9级。
该船为短途客船,航行于中国沿海航区舟山水域。不久的将来,该船将成为嵊泗县旅游业发展的一张新名片。