11月14日上午,焕然一新的“联合皇冠”轮缓缓驶离上海中远海运重工码头。这艘比计划船期整整提前了11天开航的巨轮。
据了解,“联合皇冠”轮是一条海损修理船。船舶到厂并进坞后,总管小组和现场机务、船检实地连夜勘验并交换意见后,最终确认此次海损换钢量达240余吨,比原船东计划工程量多了2倍多。
11月14日上午,焕然一新的“联合皇冠”轮缓缓驶离上海中远海运重工码头。这艘比计划船期整整提前了11天开航的巨轮。
据了解,“联合皇冠”轮是一条海损修理船。船舶到厂并进坞后,总管小组和现场机务、船检实地连夜勘验并交换意见后,最终确认此次海损换钢量达240余吨,比原船东计划工程量多了2倍多。