3月20日，大船集团渤船重工为天津新港船舶重工有限责任公司整包建造的中国矿运325000吨矿砂船4号船顺利实现主体成型节点。
325000吨矿砂船4号船该船入CCS单一船级社，船舶总长340米，型宽62米，设计吃水21.4米，载重吨约325000吨，服务航速14.6节，续航力25500海里，设计上，该船可实现一人驾驶操控，配有船体应力监测系统，推进系统采用单机双燃料驱动，设有LNG燃料舱，并设有废气脱硫系统，具备绿色、环保、节能和安全等特点。
325000T4#船为公司整包建造项目，设计、物资准备、管理模式与以往产品截然不同，对公司管理水平、施工能力也是一次考验和提升的契机。
该船自开工建造以来，生产管理部项目组统筹策划，生产部门、生产准备部门的通力合作，船东船检给予了大力支持，采取系列有力、有效措施，改变工序间逻辑关系，淡水舱特涂、节能装置安装等工序前移项目，极大提高了船舶整体建造进度。
为进一步高质量地完成节点目标任务，生产管理部项目组联合总装部共同策划，详细编制600T吊车使用、人力配置等多个专项计划，提前进行总段预修整，缩短吊车占钩时间，历时28天完成艉环段搭载成型，于2021年1月16日公司首次实现线型较大机舱货舱环段漂浮作业，起浮后坐墩数据完好，按期保质保量完成了环段起浮目标任务。
艉环段回坐后，紧盯目标节点，于2021年3月20日完成最后一个总段H83(B)吊装定位任务，顺利实现了主体成型节点，为后续压载舱、外板涂装等工程顺利开展奠定了坚实的基础。
