3月22日早6时30分，招商重工首制的8MW三筒吸力桩导管架项目首批的3个正式离港、走船交付。
每个导管架全结构钢量约2000吨，主要分为过渡段、导管架体、吸力筒三部分。导管架建造难点主要在于桁架结构的精度控制与大型吊装作业，架体与过渡段总组后重达1000吨。
900T双机联抬转运和3000T翻身合拢吊装都是少有的高难度作业，此次首批交付的导管架合拢历时5天5夜。包含为惠生重工的2个导管架吊运装船，总计5个，共吊运5天，截至3月20日晚，全部装船就位。3月22日一早发船前往福建长乐区东海海域。
日前，招商重工与中铁大桥局签订9台8MW（A01、A02、A03、A12、A34、A35、A37、 A38、A39）和 1 台 10MW（A13）三筒吸力桩导管架风机基础建造合同。三筒吸力桩导管架是当前
风电基础中最为先进的一种，此种导管架无须打桩，采用用吸力泵对筒体内部抽真空，利用大气压和海水水压将三个吸力筒压入海床里面，三个筒体就像吸盘一样吸在海底达到定位固定的效果。
