近日，日本商船三井（MOL）从大岛造船（Oshima Shipbuilding）订购一艘巴拿马型散货船，主要用于运输木质生物质燃料。
新船计划于2023年交付，预先符合将于2025年实施的能源效率设计指数（EEDI）。
MOL表示，这艘散货船配有加强型系泊设备以及宽口舱口设计，提高了货物装卸效率，更适合日本电力公司运输木质生物质燃料。
MOL的动力解决方案及碳项目部门于今年4月份成立，将负责新船的商业运营，提供运输计划以及船舶运营。
MOL表示：“木质生物质能源是一种从植物中提取的燃料，被认为是可以实现碳中和状态的燃料之一。该理念认为，由于树木之前吸收的碳会返回到空气中，因此燃烧这些燃料不会提高二氧化碳的浓度。”
