6月7日，海上钻井公司Transocean与胜科海事的子公司新加坡裕廊船厂签订协议，就两艘新造深水钻井船的延期交付达成一致。作为协议的一部分，裕廊船厂同意接受两艘新船的延期付款要求。
这两艘第八代超深水钻井船分别名为“Deepwater Atlas”号和“Deepwater Titan”号，是目前规格最高的钻井船，最大工作水深3658米，大钩载荷达300万磅，还将配备业内首个20000 PSI的井控系统。两艘钻井船还配置了优化油耗和减少排放的设备。
“Deepwater Atlas”号交付计划
“Deepwater Atlas”号计划于2021年12月交付。胜科海事表示，Transocean目前支付了该船35%的造船款。
“Deepwater Atlas”号交付后，Transocean将向裕廊船厂支付5000万美元；该船剩余款项约为3.7亿美元，自交付之日起按季度分期付款，并支付应计利息。所有未偿还金额均由Transocean公司的现有船舶作为抵押担保。
根据Transocean与英国石油勘探公司Beacon签订的协议，“Deepwater Atlas”号预计将于2022年下半年在美国墨西哥湾的Shenandoah项目开始钻探作业。这一份工作合同将在2021年7月31日之前确认。
“Deepwater Titan”号交付计划
“Deepwater Titan”号计划于2022年5月交付。胜科海事表示，Transocean目前支付了该船30%的造船款。
“Deepwater Titan”号交付后，Transocean将向裕廊船厂支付该船80%的应付款，即约3.5亿美元。其余的20%欠款（约9000万美元）将在交船之日起五年内按季度分期支付，并支付应计利息。所有未偿金额均由Transocean的母公司提供担保。
Transocean公司已和雪佛龙公司达成协议，将于2023年第一季度开始运营“Deepwater Titan”号。根据2018年底签署的原始合同，该钻井船原计划将于2021年下半年在墨西哥湾开始运营。
Transocean表示，付款将根据协议约定的计划进行，延期付款部分的年利率按4.5%计算。
“协议的达成是Transocean的一项巨大成就。由此，我们将可以交付世界上最先进、规格最高的两艘超深水钻井船，作为这些协议的一个关键因素，我们将获得船厂的融资，这将在2022年底前提高我们约4.5亿美元的流动性，在行业复苏时为我们提供额外的投资灵活性，” Transocean的总裁兼首席执行官Jeremy Thigpen表示。
这两艘钻井船最初于2014年签订造船合同，每艘船造价为5.4亿美元，原计划定于2017年和2018年交付，但交船日期已经数次推迟。Transocean于去年曾表示，两艘钻井船最终的造价将达22.5亿美元，这将是原价格的2倍多。
Transocean旗下的钻井船队目前包括37艘钻井船/钻井平台，这比2016年时减少了23艘。
