多家行业领军企业组成的联盟创立了一套联合研究框架体系，探索氨作为替代船用燃料面临的问题，该联盟旨在促进国际海事组织去碳化目标的实现。
据悉，23家来自能源、采矿、电力、化工、码头、海运、造船、燃料供应的企业以及多家船级社已经签署谅解备忘录（MOU），就氨作为替代性船用燃料的共同问题展开联合研究。
氨作为远洋船舶的一种很有前途的替代燃料，可显著减少航运业的温室气体排放。
23家参与研究的企业包括：ABS船级社、ANGLO AMERICAN、NK船级社、DNV船级社、挪威国家石油（Equinor）、FMG集团、根科船务贸易（GENCO SHIPPING & TRADING）、JERA、川崎汽船（K-LINE）、曼恩（MAN ENERGY SOLUTIONS）、三井物产（MITSUI E&S MACHINERY）、日本造船（NIHON SHIPYARD）、NS UNITED、PAVILION ENERGY、道达尔（TOTAL ENERGIES）、 托克集团（TRAFIGURA）、 UBE INDUSTRIES、UNIPER SE、 UYENO TRANSTECH、淡水河谷、VOPAK TERMINAL SINGAPORE、ITOCHU ENEX 以及伊藤忠商社（ITOCHU）。
该联盟将在多个方面开展研究，包括：氨动力船舶的安全评估；氨燃料加注的安全评估；氨燃料规格以及氨生产中的二氧化碳净排放。
此外，这一框架体系还可以要求一些氨生产商、相关国际组织以及可能进行燃料加注国家的港口管理局/监管机构分享他们的观点及专业知识。
这份联合研究的目的并不限于解决氨作为船用替代燃料的验证以及面临的共同问题，还旨在支持氨动力船舶的发展以及全球氨供应链的发展。
