6月23日，江南造船为比利时EXMAR公司建造的当今世界最大的86000立方米级LPG双燃料VLGC正式交船，意味着江南造船与EXMAR公司首次合作取得圆满成功。
该船全长230m，型宽36.6m，型深22.2m，结构吃水11.8m，船上设有4个独立A型液舱和1组C型燃料罐，设计温度-52度，能装载丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等货品。
- 首次使用一键启动燃气系统
常规双燃料船燃气模式的切换需要经过一系列步骤才能实现。而该船首次采用一键启动燃气系统装置，通过一个按钮，实现LPG与燃油快捷切换。据相关负责人介绍，该装置背后是集成程度高、复杂程度高、调试难度大的配套软件系统。在建造过程中，调试团队通过适应、熟悉最终掌握了该系统的安装调试，是该型船自动化进程加快的一个标志。
- 首次实现岛链数据库高度集成
该船另一个显著特征是数据集成的实现——即把集控室、货控室和驾驶室的所有数据进行合并采集，并入数据库，设立人机界面，在任何监测点都能对船只VDR、船速、燃料消耗、压力等重要参数进行全数据实时监测，从而迅速响应，打破了数据监控的壁垒。
- 积累批量变频设备调试经验
为了进一步节能减排，该船使用了大量的变频设备。以海水系统、机舱通风系统、货物控制系统为代表的变频设备批量引入，使调试时间加长。建造团队一面谨慎调试，一面加紧总结经验提升效率，确保了建造周期和建造质量，获得了船东认可。
