2021年6月22日，扬帆集团与上海锦江航运(集团)有限公司签署2+2艘1900TEU节能曼谷型集装箱船造船合同。这批节能曼谷型支线集装箱船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，船长171.95米，型宽27.5米，型深14.50 米，油耗及装载量指标均优于目前市场同类型船舶，满足EEDI三期规范，为最新一代曼谷型支线集装箱船，该项目将于2023年内交付。
据扬帆集团公布，自2021年3月份至今，含上述订单在内，扬帆集团已和国内外船东签订了15艘新造船订单，包括1艘化学品油船、4+2艘散货船以及6+2艘支线集装箱船。
2021年5月17日，扬帆集团股份有限公司与老客户德国船东Vega Reederei签署了4艘1868TEU曼谷型支线集装箱船订单正式签署。该公司曾在扬帆集团订购了一系列集装箱船。该船型和2020年3月20日扬帆集团与浙江海港航运签订的4艘1868TEU支线集装船属同类型船舶。
2021年4月29日，扬帆集团股份有限公司与另一德国船东H.Vogamann Reederei签署了4+2艘敞舱口式40000DWT散货船，该订单已于2021年5月7日生效。按合同约定，其中两艘选择船订单将根据船东选择在2021年7月31日前宣布生效。这批散货船是由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，船长为179.95米，型宽为32米，型深为15 米。根据计划要求，这4艘散货船将于2022年下半年交付船东。
2021年3月5日，扬帆集团股份有限公司成功签约1艘20000吨级原油船建造合同。签约船舶船长158.69 米，型宽27 米，载重吃水9.5米，设计吃水8.5米，载重吨约23000吨，主机功率4200kW，设计航速13节。
