截至6月26日8时，随着目前世界最大的满载量23000箱，超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”轮4700余个集装箱在天津港太平洋码头完成装卸作业，天津港集团集装箱吞吐量突破1000万标准箱，同比增长20%以上，以比去年提前一个月完成千万箱突破的历史最好成绩。
今年以来，天津港集团持续增强服务产业链供应链能力，发挥京津冀及“三北”地区的海上门户、“一带一路”海上交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，优化调整外贸集装箱航线资源配置，新开通3条覆盖欧洲、东南亚、日韩外贸航线；贯通升级南北海上大通道，促进内贸大循环向纵深发展；深化津冀港口干支联动，发挥世界级港口群优势，环渤海内支线“天天班”运量同比大幅增长50%以上；积极推动海铁联运提质增量，“公转铁”“散改集”运量稳步提升，海铁联运量同比增长超30%，为形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局贡献“津港力量”。
全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营，整体作业效率提升20%，相比传统集装箱码头人工成本降低60%；C段智能化集装箱码头1#泊位联调联试，全球领先的“单小车自动化岸桥+智能集卡+地面智能锁站+双悬臂自动化轨道吊”的自动化工艺和各类操作系统正在加快测试中，全力打造自动化集装箱码头2.0版；建设148座5G基站，建成面向工业场景覆盖全部集装箱码头的5G专网，在集装箱大型生产装卸设备远程操控、无人集卡全流程作业、集装箱智能理货、高清视频回传等场景实现稳定应用，成功入围国家首批“新型基础设施建设工程”；完善智能化服务平台建设，提升管理数字化和业务信息化建设水平，电子单证普及率达100%，大力推进港口“单一窗口”建设，全面提升贸易物流便利化水平；持续优化运输结构，构建清洁能源体系，全面推行清洁生产，实现33个泊位岸电覆盖，自有港作船舶岸电使用率100%，已建成集装箱码头全部获评“绿色港口”，节能降碳保持全国港口领先水平，积极打造全球首个零碳码头，港城融合发展得到广泛认同。
天津港集团积极打造“津港效率，全球领先”品牌，在口岸部门支持下，与海关配合进一步推进“卸船直取”“抵港直装”业务，应用“船边直提”模式进口的集装箱量由每月300箱左右增长至约10000箱；与边检合作开展“五即”“三零”“四优先”服务，全面提升港口船舶周转效率，平均在港船舶停时下降0.5小时。今年以来，天津港集团先后13次打破全球港口及各货类作业纪录，3次打破集装箱外贸干线全球纪录，马士基、中远海等主要船公司欧洲线、美西等航线效率始终保持全球首位。
