川崎重工将更多造船业务转移至中国，而日本船厂将更多专注全新的业务方向。
该公司准备将其大部分液化石油气（LPG）运输船建造业务转移至与中远海运的合资船厂 – 南通中远海运川崎船舶工程有限公司（NACKS），而在日本本土的船厂则更多专注于液氢运输船的开发。川崎重工在全球液氢运输船设计方面处于领先地位。
川崎重工表示，未来几年所有的液化石油气运输船将在中国建造，但发动机则在日本安装。
除了在军舰方面的承诺外，川崎重工还表示，日本本国船厂将专注于氢气运输船的建造。过去几十年，川崎重工一直是液化天然气运输船建造方面的领军企业。今年年初，该公司还推出全球第一艘液氢运输船。目前，该公司已经做好准备，将设计一艘16万立方米的液氢运输船。
