2021上半年，烟台打捞局船舶修造中心全体干部职工平均出勤179天，在做好常态化疫情防控的基础上，全力以赴助推局海上主业发展。
一、不负众望，高质量完成超大直径抱桩器建造
局承揽山东半岛南3号、4号海上
风电项目后，修造中心与项目主管单位沟通，承揽了超大直径抱桩器及定位桩建造工作。
通过自行完成项目生产设计、采取24小时连续作业及春节不停产等有力措施，最终高质量完成项目建造，该项目从建造项目的高度、单体钢结构重量、分体建造坞内合拢工艺及精度控制等方面都打破了中心钢结构制造的历史记录。
二、主动作为，以总包方式承揽两座浮体建造任务
为顺利推进局承揽的山东半岛南3#、4#海上风电项目，局确定在4个多月的时间内建造2座风机安装专用浮体，每座浮体钢结构用量约12000吨。
据悉，这是继总包坞修后首次通过总包建造方式承接项目建造任务。目前第一座浮体交付在即，第二座浮体按计划全力推进。
三、不辱使命，坚决做好海上风电配套服务
在全力推进各主要项目的同时，中心先后完成了“德浮15001”“德浮15002”“德瀛”“德渤”船升级改造、打桩锤及振动锤改造及调试、各类风电工装制作、施工物资配套及装船绑扎、陆地运输等各项工作，截至目前，已高效完成100余套共计近600吨钢结构工装的制作任务，提供各类施工配套物资近千种；同时，发挥中心人员专业技术优势，先后安排十余人次至庄河及海阳工地配合施工，为项目的顺利推进作出贡献。
四、提高站位，坚持把局内船舶作为首要修理任务
自船坞恢复使用以来，上半年，共完成局内船舶特检、坞检7艘，船舶油污应急清理2艘，占坞修总数的60%以上，总包坞修3艘，天津、大连、局码头及海上航修近20次。同时，坞修项目平均工期较去年同期缩短10%以上，有效保证了有船单位的用船计划。
