21万散货船“惠和海”轮交付
9月6日，中国船舶武船集团北船重工与中船贸易作为联合卖方，为中远海运发展建造的21万吨散货船“惠和海”轮成功交付。前期，北船重工已经陆续交付继“惠吉海”轮、“惠祥海”轮、“惠正海”轮，标志着“吉祥和正”系列圆满收官。
武船集团董事，北船重工党委副书记、总经理谷克超，中远海运散运副总经理陈延，中远海运发展总会计师林锋先后致辞。
21万吨Newcastlemax型散货船总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，入级中国船级社，拥有“智慧大脑”，配置智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台，具有“智能、绿色、环保、节能和安全”等优势特点，已逐渐取代18万吨散货船，成为市场上的主力船型。
2019年，4艘21万吨散货船合同的签订，开启了各方在造船领域的首次合作。该批产品的建造巩固了北船重工在干散货船建造厂中的骨干地位，拓展了高端客户群体和新船型市场。21万吨散货船已成为北船重工新的主建船型、拳头产品，目前手持18艘，合计378万载重吨。
一艘21万吨散货船试航
武船集团北船重工建造的21万吨散货船5号船，于9月3日顺利试航。
该船水下工作亮点突出：轴系校中、轴负荷测量、主机浇筑及串油等主线工程全部无缝衔接；生活楼内装、舾装、调试及报验工作15天完成；全船设备调试及报验试航前全部完成；2天完成全部压载舱封舱；3天完成舱盖工程所有试验项目；面对天气不利因素，精心策划合理组织，在船东船检的大力配合下4小时内完成空船称重及主机系泊两大节点等。
据悉，北船重工年内尚需交付船舶7艘（97.1万载重吨）。
