近日，三星重工表示，该公司自主开发的船舶防碰撞系统成功通过了一次测试。
- 三星重工研发的远程自主导航系统名为三星自主船（Samsung Autonomous Ship，SAS）。
- 两艘测试船舶分别是木浦海洋大学的9200吨教学船，和三星重工的一艘300吨拖轮。两艘船安装三星的SAS自主系统。
- 在演示中，两艘自主船通过自动探测，避开了将要发生碰撞的航道。
三星重工在离岸300公里的研究中心远程监控这次演示
两艘试验船以14节的速度向各自指定的目的地自主航行，系统监测到可能碰撞以后，在最小会遇距离1海里外自动转向避开碰撞，随后在距离安全后转向前往原目的地。
此外，在航道交叉的情况下，自主船表现出了稳定的变速和转向性能。
三星重工表示，本次测试展示了SAS的自主驾驶性能，这种实际测试在全球都是一个先例。
三星的SAS 系统可以分析船上安装的导航和通信设备（如雷达、GPS 和 AIS）的信号，实时识别附近的船只和障碍物。船上计算机根据船舶操作参数评估碰撞风险，计算最佳航线方案，并自动控制推进和转向系统让自主船沿着安全的新航线航行。
SAS 系统还包括船上的全景摄像头，使用LTE/5G技术连接到远程监控中心，结合AR技术，操作员可以360度查看船舶影像，并远程操控船舶。
三星重工于2016年开始研发SAS系统。2019年12月三星重工使用一艘3.3米长的模型船对SAS系统进行了测试；2020年10月，三星重工通过岸上的监控系统，对一艘远在几百公里外海域的300吨级远程自主船进行了一次成功试航。该公司计划2022年将SAS系统商业化。
