江南造船15000TEU双燃料超大型集装箱船首制船交付

9月28日,由江南造船携手中船贸易为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料超大型集装箱系列船首制船“达飞巴塔哥尼亚”号(CMA CGM PATAGONIA)命名交付。






达飞(中国)首席执行官何律铎,招银金融租赁副总裁刘鹏,江南造船总经理黄文飞、副总经理陈卫平等出席仪式。



2019年3月,在中法建交55周年的背景下,中法两国元首见证了中国船舶集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同,该系列船由七〇八所研发设计,中船贸易公司、江南造船、沪东中华共同建造,国产化率达到90%,中国船舶集团拥有自主知识产权。



其中江南造船负责建造5艘双燃料超大型集装箱船。该型船总长366米,型宽51米,服务航速22节,载箱量达15254 TEU,可运载1800个冷藏集装箱。

该型船采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船,以LNG为主要燃料,采用了中国船舶集团自主品牌主机双燃料WinGD主机,配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱,容量达14000立方米,可支持船舶往返亚欧航线。该型船的发电机、锅炉也均为双燃料形式,与传统燃油集装箱相比,可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少对环境的污染,可满足全球最严格排放标准(IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标)。

同时,该型船综合线型和结构更加优化,大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善,使单箱运营成本大幅降低,可灵活布置于全球各个重要航线,满足了船东多样化的运营需求,是全面升级的新一代“绿巨人”。




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