10月5日,在完成舱室全部封舱结束,系统交验结束,主配电板通电,上建插板结束,家具安装基本结束等高完整性后,100M甲板驳船顺利下水。
该船总长100米,型深6米,型宽22米,设计吃水4.3米,两台350KW主机作为动力,采用双桨双舵设计,设计航速9节,载重量4800吨。
该船于8月24日上船台,船台周期40天。下水后将重点进行码头设备调试工作,计划于11月15日交船,水下周期40天。
该船下水后,10月7日,首制1800TEU集装箱船上船台搭载。
10月5日,在完成舱室全部封舱结束,系统交验结束,主配电板通电,上建插板结束,家具安装基本结束等高完整性后,100M甲板驳船顺利下水。
该船总长100米,型深6米,型宽22米,设计吃水4.3米,两台350KW主机作为动力,采用双桨双舵设计,设计航速9节,载重量4800吨。
该船于8月24日上船台,船台周期40天。下水后将重点进行码头设备调试工作,计划于11月15日交船,水下周期40天。
该船下水后,10月7日,首制1800TEU集装箱船上船台搭载。