武船一日实现三大节点：一船交付、一船出坞、一船离厂。
交付
10月15日，武船集团为上海君正船务有限公司建造的7200DWT不锈钢化学品船“梧桐”轮顺利签字交付。
本次交付的“梧桐”轮是上海君正船务有限公司与武船首次合作并交付的第一艘船，同时也是武船集团交付的首艘双相不锈钢化学品船。该船为武船集团联合上海船舶研究设计院设计建造的新型高效节能、绿色环保、安全可靠的双相不锈钢化学品运输船。
船长111.36米，型宽17.61米，型深9.5米，载重量7200吨，可装载II、III类液体散装化学品，配备先进的液货装卸系统，极大的提升了装卸货效率。
离厂
10月15日上午，由武船集团为天津海事局北海航海保障中心承制的“海巡156”轮缓缓驶离武船双柳厂区1码头，前往镇江五峰山进行后续的试航及交付工作。
该船属国内首条破冰航标船，配置先进的智能机舱系统，在船东、船检的全力支持下，各项系泊试验项目陆续完成。2021年9月27日，该船成功进行长江试航，相关试验项目均取得了成功。
为确保该船离厂后尽快完成交付工作，该型船项目部从公司各单位抽调精兵强将，迅速组成交船队，确保该船在30天内交付。
出坞
10月14日，武船集团北船重工造船二区建造的5万吨半潜船顺利出坞，安全靠泊2号码头。该船是北船重工为信群集团建造的首制船。
该船出坞后，北船重工将继续按照现代化造船模式精细化管理、精细化建造，不断优化生产组织流程及工艺技术，不断总结系泊试验经验，确保向船东交付精品船舶。
