商船三井氨燃料船将采用MAN发动机

日本航运巨头商船三井(MOL)已经与同胞工程公司三井E&S机械公司和德国发动机制造商MAN签署了一份谅解备忘录(MOU),针对氨燃料船主发动机的采购合同。


“绿色先锋 “号

商船三井希望通过订购MAN ES目前正在开发的以氨为动力的发动机,实现2050年前温室气体的净零排放。

MAN最近启动了一个项目,开发一种能够使用柴油和氨气的双燃料中速发动机。该公司围绕其AmmoniaMot项目聚集了行业合作伙伴和研究机构,包括慕尼黑大学、Neptun Ship Design、WTZ和Woodward L’Orange。该项目得到了德国联邦经济和技术部的支持。MAN的目标是最早在2024年实现氨气发动机的商业化,许多船东都渴望安装这种发动机。

今年5月,商船三井在中断了5年之后重新进入氨气行业。该公司购买了有11年历史的35000立方米的 “绿色先锋 “号,这艘船能够同时运输液化石油气和氨气。8月,商船三井订购了世界上最大的氨气运输船,该船将于2025年从名村造船(Namura Shipbuilding)交付。

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