MAN确定氨燃料发动机推出时间

近日,日本商船三井(MOL)与三井E&S机械、德国发动机制造商曼恩(MAN)签署了一份采购船用氨燃料发动机的谅解备忘录。

曼恩最近启动了一个项目,开发可以使用柴油和氨的双燃料中速发动机。这个名为AmmoniaMot的项目集聚了诸多行业合作伙伴及研究机构,包括慕尼黑大学、Neptun船舶设计公司、WTZ以及Woodward L’Orange等。该项目还获得了德国联邦经济技术部的支持。

氢和氨已被确认为未来可以实现零排放的可行燃料,而氨燃料则有更大的潜力,可以为大型远洋运输船提供动力。

曼恩正在研究二冲程氨燃料概念,这也将是曼恩发动机的一个附加部分,类似于之前提出的液化气喷射甲烷(ME-LGIP )以及液化气喷射甲醇(ME-LGIM)发动机概念。

曼恩表示,氨可以用与液化石油气相同的条件储存在船上,然而,由于氨能量密度较低,因此储罐容量将是液化石油气的两倍。

曼恩表示,具有燃料灵活性的二冲程氨气发动机预计将于2024年前在大型远洋船舶上实现商业化应用,随后曼恩将推出改造方案,使现役船舶在2025年前可以使用氨燃料发动机。

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