广州南沙四期自动化码头第三批岸桥
10月29日清晨，“振华32”轮装载的南沙四期自动化集装箱码头一期工程5台岸桥，驶离长兴分公司码头前往广州。
批设备是广州港南沙港区四期工程第三批发运设备，这一批5台岸桥距离上一船发运已经半年时间，周期相对充足，长兴分公司利用这些时间全面完善了这5台机的状态，提前2个月完成了各项试车调试工作，后期涂装清理工作也是有条不紊地进行。此次装船也是创下了近几年的速度之最，5台机仅用时2天半时间全部装船完成。
印度岸桥项目
10月29日上午，装载3台印度Adani码头岸桥和1台印度孟买岸桥的“振华15”轮缓缓驶离长兴分公司码头，前往用户码头。同船装运的还有4台阿曼场桥。
印度Adani项目额定载荷65吨，前伸距为68米，后伸距为20米，轨距为30米，于今年3月份车间铺板开工，6月份完成总装；印度孟买岸桥项目轨距20米，起升高度40米，额载60吨，前伸距55米，后伸距15米，于去年12月份开工。
广州卸船机项目
10月28日上午，两台广州卸船机乘坐外租船从长兴分公司出发，启程前往用户码头。
两台卸船机是广州港股份有限公司为新港及新沙分公司增订的两台卸船机。新港卸船机额定起重量32吨，轨距20.5米，外伸距32米，后伸距8米，起升高度25米（轨上），15米（轨下）；新沙卸船机额定起重量32吨，轨距16米，外伸距38米，起升高度25米（轨上），17米（轨下）。
用户对该产品要求高，两台卸船机必须调试完成“零整改”发运。在各相关部门的共同努力下，最终两台卸船机于10月23日开始装船、10月28日离港，按用户要求时间顺利发运。
