在2021年最后两个月，围绕当前生产经营形势，新扬子集团各造船子公司，自加压力，克服各种不利因素，竭尽全力保控坞期保障生产节点，力争为船东提前交船创造条件。11月5日，新扬子1号船坞内，同日实现三船出坞，分别是：
01 11月5日，700箱级罐箱甲板船“TIGER MAANSHAN”轮顺利出坞。
700箱级罐箱甲板船目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船，容纳近700个45尺罐式集装箱（约15000吨液化天然气），定位绿色环保、高效节能，采用LNG双燃料主机设计，入CCS单一船级。该轮配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机，设计航速16节，LNG动力模式航程可达5000海里，满足Tier III排放要求。
该种船型将革命性突破班轮运输的局限，大大提高罐箱LNG的运输效率。相对于传统LNG运输船，该系列船能够交付更小的单个集装箱包裹，灵活停靠更小的码头，实现“一罐到底”和“门到门”运输，从而在LNG供应链中最大限度实现更高的灵活性，使罐箱LNG的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。
02 11月5日，新扬子造船为上海港禄建造的第二艘56000DWT散货船顺利出坞。
03 11月5日，新扬子造船为瑞典Tarbit船东建造的第二艘13000DWT双燃料化学品船顺利出坞。
