近日，苏美达船舶和新大洋造船有限公司与新加坡船东X-press成功签约4+4艘950TEU支线集装箱船。
950TEU支线集装箱船由德国知名设计公司设计，并在德国汉堡水池模型试验验证。
该船配置轴带PTO和可调桨、襟翼舵等节能设计，EEDI指标在满足III阶段要求的基础上再降低20%以上。同时为了适应日趋严格的排放要求，该船配置了MAN公司最新研发的LGIM型主机，可用甲醇为燃料使得该船具备零碳排放运行的能力。
另外，该船还采用了比较特殊的无舱盖集装箱的设计，以及上层建筑前置、一人驾驶桥楼等先进设计理念，使实际重载装箱数更多，低油耗，高环保，操作安全性，船员舒适性等结合在一起，成为新一代支线集装箱船的标杆。
除了开拓支线集装箱船领域，在自主品牌皇冠系列散货船领域，新大洋新款CROWN63 PLUS得到了市场新老客户的广泛认可，今年以来已接单20余艘。
今年是新大洋重整成功的第三年，成立至今已经成功交付各类船舶共计41 艘。
