近日，中远海运特运28000吨多用途重吊船大庆轮在巴西Santos港顺利装载近26000吨纸浆后踏上回国旅程。这是大庆轮第一次执行纸浆运输任务，首航即取得骄人货载量，为中远海运特运后续装运纸浆积累了宝贵经验。
大庆轮首次尝试执行纸浆运输任务，公司货运技术团队高度重视，纸浆货运板块几位港口船长提前筹划、精心设计，综合考虑船舶结构特点、舱型特点以及重点舱、工班、天气等可能出现的问题和因素影响，不断优化配载方案，并与大庆轮船长、大副反复沟通，最终敲定配载和装货计划。
装货作业中，港口船长从备舱即开始全程跟进，按照货主要求指导船舶旁通堆放位置和数量，有效保证了验舱一次性通过。
装货期间，积极协调港口、船舶各方，合理安排工班和作业工序，制定旁通吊移计划；在保证船舶安全的前提下，合理利用3舱空隙放置1舱旁通，并时刻关注天气、湿度等情况，及时调整作业，确保货运质量。
大庆轮本次在Santos港共两个泊位装货，中远海运特运本部港口船长远程监控指导，外聘港口船长现场协调，船舶全力配合。经过8天奋战，26000吨货物顺利装船，比预期提前2天，真正做到了多装快跑。
而且，由于旁通合理放置，使船舶还有剩余空间可供使用。据初步估算，通过合理有效配载，该系列船舶装运纸浆可实现重量满载。
中远海运特运28000吨多用途重吊船船舱内消除了斜边结构，有利于运输纸浆类货物。大庆轮本次成功装运纸浆26000吨，使公司船队又多了一种船型服务纸浆客户。
