日本川崎重工表示，世界上第一艘液化氢 (LH2) 运输船已离开日本，前往澳大利亚接收第一批货物。
川崎重工是无碳氢能源供应链技术研究协会 (HySTRA) 的成员。HySTRA由川崎重工、Iwatani Corporation、壳牌和 Electric Power Development 于 2016 年成立，旨在推广氢作为燃料来源。
川崎重工去年建造了全球首艘液化氢运输船“Suiso Frontier”号。这个液化氢运输船项目总耗资约3.6亿美元，由日本川崎牵头，并得到了日本和澳大利亚政府的支持。
“Suiso Frontier”号将从澳大利亚运送第一批从褐煤中提取的氢气。该船预计于1月中旬抵达澳大利亚，并于2月底返回日本。
“Suiso Frontier”号总吨位为8000吨，载货量为1250立方（运输的液化氢体积是气体状态的1/800）。该船采用柴电推进系统，航速达13.0节，可载25人，入级日本船级社。
川崎重工表示，氢气是清洁能源，燃烧时不会排放二氧化碳，预计氢的使用将在全球范围内扩大。但氢气在-253°C的极低温度下才能液化，并具有易燃性、渗透性等危害。为了使氢气在海上实现安全运输，需要采取一系列的处理措施。
川崎重工表示，“Suiso Frontier”号只是第一艘，未来将建造更多液化氢运输船。
