日前，海德威科技集团（青岛）有限公司完成了一种新型脱碳物质的实验室测试。该物质不仅能够快捷高效吸收二氧化碳，还可让二氧化碳分离变得更容易，自身活性更持久，在海德威脱硫系统和脱碳系统联合加装的工况下，可降低船舶燃料成本约25%。据悉，配套该物质的脱碳装置将于今年8月启动实船安装。
近年来，随着世界贸易活动和国际航运量的持续增长，全球各领域科学家都在通过各种方法来解决船舶二氧化碳的排放问题。其中，公认最有效的减碳措施就是直接在排放口进行二氧化碳吸收。当前，传统工业主要利用乙醇胺（MEA）溶液或二甲基乙醇胺（DMEA）溶液来吸收二氧化碳，这种工艺虽被广泛应用于陆地各大电厂和炼油厂的脱碳装置，但仍存在诸如设备体积大、处理环节繁多、能耗高、MEA中的不稳定成分易挥发、溶液活性差、循环寿命短等缺点，限制了其在远洋船舶上的进一步应用。
该新型脱碳物质搭配海德威自主研发的脱碳系统，淘汰了传统脱碳工艺所使用的MEA溶液和DMEA溶液，使船舶二氧化碳回收不再需要考虑传统脱碳工艺的氨排放，极大降低了吸收单位质量的二氧化碳所需能耗。
据介绍，相较传统工艺与二氧化碳结合比例为2:1，这一物质与二氧化碳的吸收比达到了1:1.4，将其应用于海德威研发的脱碳装置中，将极大节省安装空间，且能进行分体安装，比传统工艺节省约38.5%的能耗需求，在海德威脱硫系统和脱碳系统联合加装的工况下，可降低船舶燃料成本约25%。
