近日，由日本川崎重工建造的全球首艘液化氢运输船“Suiso Frontier”号运载第一批液化氢返回日本。
“Suiso Frontier”号于去年12月离开日本港口，今年1月20日抵达澳大利亚维多利亚州的黑斯廷斯港，并装载了第一批液化氢。
2月25日，“Suiso Frontier”返回日本神户。这标志着世界上首次液化氢长距离海上运输顺利完成。川崎重工表示将继续测试货物处理，并进行数据验证，以确保项目取得成功。
本次液氢海上运输是氢能供应链试点项目(HESC)的一部分，该项目由川崎重工牵头，耗资3.55亿美元，并由日本和澳大利亚政府共同支持。川崎重工表示，“Suiso Frontier”号的首次成功运输是HESC项目的一个重要里程碑。
在这个液氢项目中，氢气的生产通过在高热高压下使煤与氧气、蒸汽发生反应，每天可生产70公斤99.999%的纯氢气。氢气在澳大利亚拉特罗布谷生产，用卡车运输80英里到达黑斯廷斯。再将氢气冷却到-253摄氏度进行液化，形成的液化氢体积为气态体积的800分之一。
“Suiso Frontier”号
“Suiso Frontier”号由川崎重工建造，船长116米，宽19米， 7800总吨，使用柴电动力推进，最高航速13节，入级NK船级社。
该船配备一个1250立方米的真空绝缘、双壳结构液化氢储存罐，每次可运输75吨的液化氢气。
川崎重工此前曾表示， “Suiso Frontier”号仅是首艘，该公司未来将建造一系列液化氢运输船。
