挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners（礼诺航运）宣布4艘双燃料和零碳就绪的极光（Aurora）级汽车运输船（PCTC）合同生效，将已确定的新造船增加到8艘。
这4艘船是今年年初在招商局重工（江苏）有限公司签订的4+4+4艘9100车PCTC中的选择船。另外4艘选择船的生效日期在2023年7月底之前。
此外，礼诺航运还与招商江苏重工签订协议，额外再增加4艘备选，从而将订购的PCTC从12艘增加到16艘（即4+4+4+4）。
新增的最后4艘船（13-16号船）将在2022年12月底前以市场行情预订船位，并在2023年7月底前保留优先选择权。根据协议，13-16号船如果生效，将于2026年和2027年交付。
礼诺航运预计从2024年下半年开始，每半年交付两艘新船。
极光级PCTC由Deltamarin设计，运载能力达9100车，除了可以使用LNG和常规燃料 ，还拥有DNV“氨和甲醇就绪”的船级符号。这意味着，该船配备的多燃料发动机未来经过修改后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。
极光级将成为汽车运输领域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。该系列船也将成为世界上最大、最环保的汽车运输船。
