近日，新能源公司Energy Observer Developments（EODev）开发的第二代REXH2 R 氢燃料电池系统获得BV船级社的原则性批准（AiP）。
BV对该产品进行了全面的设计审查，确保产品符合《使用气体或其它低闪点燃料船国际安全规则》（IGF规则）中的安全规定，以及满足BV今年1月份发布的《船舶使用燃料电池规范（NR 547）》的要求。
REXH2是用于在船上提供低碳电力的“交钥匙”发电装置。其核心是氢气PEM（质子交换膜）燃料电池，多个REXH2可以并联安装，从而满足70千瓦至1兆瓦的电力需求。
据EODev 介绍，REXH2 R 采用丰田的燃料电池技术，占用空间仅一立方米，重量为400公斤。REXH2可以为任何船上的电气系统提供电力。
远洋船舶可以使用REXH2和柴油发动机结合，长途航行时采用柴油动力，在港口和海岸线附近切换为燃料电池动力，以实现限制区域的无排放和零噪音航行。
据称，EODev在“创纪录”的时间内获得了原则性批准，为该型船用发电机的批量生产奠定了基础。REXH2发电机的最终版本正在进行型式认可，预计将于2022年底完成。
2021年一季度， EODev的第一代REXH2发电机获得了BV的型式认可，并安装在“The New Era”示范船上进行了广泛测试。
据称，相比第一代产品，第二代REXH2发电机的升级包括冷却系统、电源管理系统以及安全系统，船厂和设计公司能够更灵活地将REXH2 R 用于现有船舶，并减少在新项目中的集成限制。
